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《中海環球》號比利時澤布魯日港首航

1月16日, 中海集裝箱運輸股份有限公司、澤布魯日港務局和 APMT 碼頭在比利時澤布魯日港 ( Zeebrugge)共同舉辦《中海環球》號( CSCL GLOBAL )首航儀式。

剛到任的中國駐比利時大使曲星、中海集團副總裁俞振港、澤布魯日港務局長Joachim Coens 、 APMT 碼頭副總裁Carla Debart等分別致辭後, 曲星大使、張立軍公參、郭建軍參贊、過琳主任、方國慶秘書、王舟秘書、比利時和平統一促進會會長朱海安、歐洲華僑華人青年聯合總會會長傅旭海、旅比華僑聯合會會長梁福團、比利時中華婦女聯合會會長楊愛娥;皮特斯辦公室副主任馬約、比聯邦經濟部總司長Renaat Shrooten、比聯邦經濟部顧問Valère Vangeel 、西弗蘭德斯省省長Carl Decaluwe和布魯日市長Renaat Landuyt、中海集團副總裁俞曾港、中海集裝箱公司黨組書記錢魏忠、中海歐洲控股公司財務總監、馬士基和澤布魯日港務局等合照留念。

 

因天氣惡劣,原本今晨抵達澤布魯日港(Zeebrugge)的《中海環球》號仍滯留德國漢堡港口,須待至16日晚上11時才出發往比利時澤布魯日港,將於17日晚上11時才抵達,今天的嘉賓與《中海環球》號無緣相見。

《中海環球》號是中國海運集團旗下中海集裝箱運輸股份有限公司(中海集運)向韓國現代船廠訂造的5艘19100TEU型集裝箱船舶中的首製船。該船全長400米、寬近60米,設計吃水14.5米,船體大小超過4個標準足球場,船身長度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米,比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米。整合了當今世界主要的先進航海技術,載箱能力超過了丹麥馬士基航運公司擁有的1.8萬TEU船,成為當今世界最大、最先進的集裝箱船舶,被譽為『航運業的A380』。

同時,該船在油耗方面亦有更為優越的表現,與普通的1萬箱級別集裝箱船相比,油耗可節省約20%。該系列船舶代表着行業內最先進的生產力,是中國海運與現代重工船廠科研人員共同研發、設計、建造的勞動成果。

長久以來,中國海運一直積極響應國家號召,深化節能減排工作,改造和淘汰落後產能,積極參與“低碳”建設,實現可持續發展。該系列船舶的建造,是中海集運在中國海運的統一部署下,進一步推進規模化運營、降低油耗支出、強化航線效益和落實節能減排、注重能效提高、倡導綠色航運而做出的重大決策,彰顯了中國海運一直以來所秉行低碳、環保的運營理念。

世界經濟增長格局在金融危機後的改變,給航運業帶來一場深刻的變革。該系列船舶的交付,有利於集團集裝箱船隊進一步優化結構、擴大規模、樹立品牌效應、降低單箱成本、提升服務水平、增強核心競爭力,為公司適應新形勢、新格局的變化,實現逆境突圍和發展奠定堅實基礎。

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